▲ Cabine: Cabine de topo plano de comprimento médio sem carenagem superior, assento do motorista operado por ar, espelhos retrovisores padrão, controle automático de clima eletrônico, regulador de janela elétrico, mecanismo manual de inclinação e giro, para-choque metálico com guardrail iluminado, degraus de entrada em três estágios, travamento central, volante multifuncional (sem controle de cruzeiro, apenas botões), suspensão hidráulica de quatro pontos.
▲ Motor: Weichai WP10.380E22, padrão de emissão National II.
▲ Transmissão: Fast 10JSD180 (carcaça de ferro), QH50 PTO.
▲ Eixos Dianteiro e Traseiro: Eixo dianteiro MAN 9.5T, eixo traseiro fundido duplo 16T MAN, relação de engrenagem 5.92.
▲ Outros: tanque de combustível de liga de alumínio 400L, padrão de piso misto 12.00R20, embreagem doméstica, filtro de ar de banho de óleo, suspensão dianteira de lâminas múltiplas, suspensão traseira de lâminas múltiplas (quatro parafusos U), caixa de direção doméstica, para-choque de mola de lâmina de aço, grade de proteção de luz traseira, grade de proteção do radiador, escape padrão, motor 165Ah. Bateria sem manutenção, logotipo SHACMAN, toda sinalização em português, filtro grosso adicional de longa vida, tanque de ar de ferro, buzina de ré, controle de eixo telescópico, tampa do tanque de combustível à prova de roubo, caixa da bateria à prova de roubo
▲ Dimensões da caixa grande: 5600*2300*1500, espessura da placa do piso: 10mm, espessura da placa lateral: 8mm; Método de levantamento: levantamento frontal; Marca do cilindro hidráulico: doméstica; Modelo do cilindro hidráulico: cilindro 180; Tipo de caixa grande: padrão grade; Cor da caixa grande: mesma cor da cabine

▲ Introdução da Empresa

A Zhongke Shangsheng New Energy Vehicle Co., Ltd. especializa-se na pesquisa, desenvolvimento e produção de diversos veículos de saneamento de nova energia, incluindo caminhões de lixo de nova energia, vassouras de nova energia, caminhões de cozinha de restaurante, vassouras de estrada, veículos de limpeza, caminhões de aspersão de água e veículos de supressão de poeira. Atualmente, a empresa opera uma fábrica de pesquisa e processamento em Yancheng e mantém parcerias de longa data com empresas de saneamento de médio e grande porte, universidades e institutos de pesquisa, tanto nacionalmente quanto internacionalmente. A empresa assinou um acordo de cooperação técnica de longo prazo com a Filial de Xangai da Academia Chinesa de Ciências, fornecendo serviços e suporte técnico em relação a políticas, regulamentos, padrões e requisitos de mercado, e desenvolvendo conjuntamente novas tecnologias e processos para a modificação de veículos de uso especial. Com foco na direção de P&D de 'eletrificação, inteligência e conectividade', a empresa está concentrada no desenvolvimento de produtos de nova energia, redução de custos de produtos e no desenvolvimento de sistemas inteligentes de rede veicular para equipamentos de saneamento. Atualmente, a empresa está desenvolvendo uma pequena vassoura não tripulada que incorpora tecnologia de desvio inteligente de obstáculos, direção assistida por reconhecimento facial e tecnologia inteligente de partida e parada de semáforos. A empresa realocou parte de suas equipes de produção e técnica para Suizhou, estabelecendo uma linha de montagem padronizada e implementando produção baseada em ferramentas dentro do parque industrial. A empresa monta e fabrica vários veículos de saneamento, com uma capacidade de produção anual de 800 unidades. Até o momento, a empresa possui 125 funcionários, incluindo 92 funcionários de produção de linha de frente, e seu valor de produção em 2021 foi de 200 milhões de yuans.

▲ Aplicações da Indústria

▲ Aparência da Fábrica

▲ Perguntas Frequentes

P. Quais cenários de transporte são adequados para tratores de nova energia?
R. Tratores de nova energia são adequados para uma variedade de cenários de transporte, incluindo:
Entrega urbana: Tratores elétricos são ideais para entregas de curta distância dentro das cidades, especialmente em áreas com altos requisitos de proteção ambiental.
Transporte de longa distância: Tratores de célula de combustível de hidrogênio são adequados para transporte rodoviário de longa distância, oferecendo uma autonomia de condução mais longa.
Parques logísticos e armazenamento: Adequados para grandes centros logísticos, armazenamento e distribuição, e transporte intra-parque, tratores de nova energia podem reduzir efetivamente a poluição ambiental e melhorar a eficiência operacional.

P. Quanto tempo leva para carregar ou abastecer um trator de nova energia?
R. Tratores elétricos: Carregar um trator elétrico geralmente leva de 2 a 8 horas, dependendo da potência do carregador e da capacidade da bateria. Carregadores rápidos podem carregar de 80% a 90% em 30 minutos a uma hora.
Tratores de célula de combustível de hidrogênio: O abastecimento é muito rápido, geralmente levando de 3 a 5 minutos, comparável ao abastecimento de um veículo a diesel convencional.

P. Que sistemas de energia os tratores de nova energia possuem?
R. Os tratores de nova energia têm principalmente dois sistemas de energia:
Tratores elétricos: Alimentados por baterias de lítio de alta eficiência, são adequados para entregas urbanas e transporte de curta e média distância.
Tratores de célula de combustível a hidrogênio: Eles geram eletricidade por meio de uma reação química entre hidrogênio e oxigênio, tornando-os adequados para transporte de longa distância. Oferecem longa autonomia e reabastecimento rápido.